معاون وزیر راه خبر داد:
پول نفت در پروژه های عمرانی
میز نفت - مدیرعامل شرکت راه‌آهن گفت: برای تامین بودجه عمرانی از محل تهاتر نفت، امسال ۲ بار از محل تهاتر نفت تخصیص بودجه داشتیم که سومین فرآیند تخصیص نیز به زودی انجام خواهد شد.
به گزارش میز نفت ، سید میعاد صالحی در نشست خبری افزود: در حوزه نوسازی و تعمیرات لوکوموتیو، عقب‌ماندگی جدی داریم که در دولت سیزدهم توانستیم ۹۳ لوکوموتیو باری بازسازی شده را به شبکه اضافه کنیم که ۴۸ درصد نسبت به دولت گذشته رشد داشته است.
وی با اشاره به تولید ۴هزار و ۵۸دستگاه واگن باری نو در طول دولت سیزدهم و رشد ۱۰۶ درصدی نسبت به مدت مشابه در دولت قبل گفت: در حوزه مسافری نیز حدود هزار واگن مسافری داریم که عمر آنها بالای ۳۰ سال است و نیاز به نوسازی جدی داریم و امروز با انباشت تعمیرات روبه‌رو هستیم.صالحی تصریح کرد: در سال ۱۳۹۸ بودجه عمرانی راه‌آهن هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان بود در حالی که سال ۱۳۹۶ عدد دو هزار و ۷۰۰ میلیارد تومان بود، همچنین در سال ۱۴۰۰ به دو هزار ۴۰۰ میلیارد تومان می‌شود در حالی که قیمت ارز نسبت به سال ۱۳۹۶ بسیار افزایش یافته است، این مسائل نگهداری خطوط و تعمیر و نگهداری لکوموتیو و اجرای طرح را با چالش مواجه می‌کند و از سال ۱۳۹۶ تا ۱۴۰۰ راه‌آهن روند نزولی طی می‌کند.
مدیرعامل راه‌آهن با اشاره به افزایش سالانه ۵۰ درصدی بودجه راه آهن از سال ۱۴۰۱ تا ۱۴۰۳ افزود: در سال ۱۴۰۲ تخصیص بودجه عمرانی راه‌آهن بیش از ۷ هزار میلیارد تومان بود.صالحی گفت: در ۳ سال اخیر تخصیص بودجه متوسط ۱۵۰ درصد داشتیم و امسال از محل تهاتر نفت امیدواریم به تخصیص بودجه عمرانی ۳۰۰ درصد برسیم در حالی که بودجه مصوب ۲ هزار میلیارد تومان است.
منبع :صدا و سیما
وی با اشاره به تولید ۴هزار و ۵۸دستگاه واگن باری نو در طول دولت سیزدهم و رشد ۱۰۶ درصدی نسبت به مدت مشابه در دولت قبل گفت: در حوزه مسافری نیز حدود هزار واگن مسافری داریم که عمر آنها بالای ۳۰ سال است و نیاز به نوسازی جدی داریم و امروز با انباشت تعمیرات روبه‌رو هستیم.صالحی تصریح کرد: در سال ۱۳۹۸ بودجه عمرانی راه‌آهن هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان بود در حالی که سال ۱۳۹۶ عدد دو هزار و ۷۰۰ میلیارد تومان بود، همچنین در سال ۱۴۰۰ به دو هزار ۴۰۰ میلیارد تومان می‌شود در حالی که قیمت ارز نسبت به سال ۱۳۹۶ بسیار افزایش یافته است، این مسائل نگهداری خطوط و تعمیر و نگهداری لکوموتیو و اجرای طرح را با چالش مواجه می‌کند و از سال ۱۳۹۶ تا ۱۴۰۰ راه‌آهن روند نزولی طی می‌کند.
مدیرعامل راه‌آهن با اشاره به افزایش سالانه ۵۰ درصدی بودجه راه آهن از سال ۱۴۰۱ تا ۱۴۰۳ افزود: در سال ۱۴۰۲ تخصیص بودجه عمرانی راه‌آهن بیش از ۷ هزار میلیارد تومان بود.صالحی گفت: در ۳ سال اخیر تخصیص بودجه متوسط ۱۵۰ درصد داشتیم و امسال از محل تهاتر نفت امیدواریم به تخصیص بودجه عمرانی ۳۰۰ درصد برسیم در حالی که بودجه مصوب ۲ هزار میلیارد تومان است.
منبع :صدا و سیما
دوشنبه ۱۵ مرداد ۱۴۰۳ ساعت ۱۹:۱۹
کد مطلب: 38701